糟糕的 Cybertruck 充电曲线将通过 OTA 更新修复，因为特斯拉获得了更多的 4680 电池限制数据

在首批 Cybertruck 视频评论之一中，特斯拉首席工程师 Lars Moravy 表示，Cybertruck 的 123 kWh 电池组可以在 18 分钟内充电。

当然，这只有在足够强大的充电器上才有可能，而特斯拉目前还没有这样的充电器，而 Moravy 可能也意味着典型的 10%-80% 电池充电场景。

尽管如此，对于基于 20V 平台的现代电动汽车来说，不到 800 分钟的充电速度并不令人惊讶，正如许多电动现代或起亚电动汽车车主可以证明的那样。事实上，现代汽车是美国销售的充电速度最快的汽车，充电速度高达 868 英里/小时。

然而，Cybertruck是特斯拉首次尝试制造快速充电电动汽车，其充电曲线在现实中一直相当糟糕。

轶事证据表明，即使在 350 kW 的非特斯拉充电器下，Cybertruck 令人失望的曲线也会急剧下降，以至于它的充电速度实际上比竞争对手甚至其他特斯拉汽车都慢。忘记 20 分钟的充电，Cybertruck 需要很长时间才能达到 50%，然后再充电 20 分钟才能达到 80% 的电池电量。

这可能是因为它由 4680 电池供电，该电池在 Model Y 中的化学成分表现出类似的充电能力，而特斯拉尚未像往常一样发布有关它的更新。

然而，在其第一辆电动卡车中，特斯拉使用了不同的 4680 电池，称为 Cyber 电池，据报道，这些电池的能量密度提高了 15%。好消息是，Cybertruck中的4680电池也能够更快、更高效地充电。

特斯拉现在显然已经积累了足够多的真实Cybertruck充电数据，它知道如何解决这些问题，并安全地提高充电限制，以更接近其实验室规格。

例如，特斯拉的动力总成副总裁德鲁·巴格里诺（Drew Baglino）表示，该团队将很快修复“一个极端情况的错误，当从非常低的SOC为Cybertruck充电时，有时会将柱子锁定在最大100A。他补充说，本季度晚些时候将进行 OTA 更新，只需充电 15 分钟即可为 Cybertruck 增加 150 多英里的续航里程。

这将使目前的Cybertruck充电速度提高20%，并在这方面与竞争对手持平。

这些 OTA 充电修复是特斯拉新车发布的通常工作方式，但当涉及到承诺的 20 分钟以下的 Cybertruck 充电时，这可能还有更长的路要走。

来源：IT时代网

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