比亚迪开始价格战，使电动汽车和混合动力汽车比纯汽油汽车更便宜

在承诺将在 2022 年停止生产纯内燃机汽车并兑现这一承诺后，比亚迪现在希望通过对它们进行价格讨伐来淘汰仅依赖燃料的汽车。

这家全球最大的电动汽车制造商几乎没有等到农历新年庆祝活动过去，就发起了一场价格战，直接针对最受欢迎的汽油动力汽车。

它更新了其最畅销的轿车之一的混合动力和电动汽车版本，与丰田卡罗拉等车型竞争。新车型的价格降至相当于11,000美元，比亚迪甚至宣布“79,800元的比亚迪让燃油车恐慌”。这与事实相去不远，因为它的Qin Plus混合动力和EV车型现在比改款前便宜了2,780美元，并且比同级别的普通纯内燃机汽车便宜。

这家汽车制造商还嘲笑了可能很容易成为其特斯拉Model 2的直接竞争对手比亚迪海豚的改款。更新将于 2 月 23 日宣布，不仅包括新的设计和功能，而且据报道价格也将下降。目前，海豚的起价约为比亚迪本土的16,000美元，而其在欧洲的出口价格约为30,000欧元，是中国价格的两倍。

通常就是这样，但最近在冬季续航里程测试中成功击败Model 3 Highland的比亚迪海豚仍然是目前市场上同类产品中最便宜的电动汽车之一。如果比亚迪设法通过新的改款版进一步降低价格，即使以出口价格计算，它也将非常接近众所周知的 25,000 美元的电动汽车，不仅让燃油车，而且让其他电动汽车都物有所值。

毕竟，承诺的特斯拉Model 2或大众ID.2都将达到这个价位，还有一两年的时间，而比亚迪最新的价格战可能会让它在大众电动汽车市场上抢占先机。考虑到中国政府刚刚下令推动出口，以应对当地汽车制造商现在积累的所有电动汽车产能过剩，比亚迪的廉价电动汽车主导地位可能最早也会在今年发生。

来源：IT时代网

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