特斯拉Cybertruck QC问题加入工厂发布的锈迹，因为“为任何星球建造”的叙述正在瓦解

当特斯拉Cybertruck测试单元开始推出时，电动皮卡经常因车身面板错位和变色而受到批评。然而，特斯拉及其粉丝群很快指出，这些是预生产单元，氧化和面板错位的问题将在交付开始到达客户手中时得到解决。

正如 Notebookcheck 最近报道的那样，氧化问题仍然是一个问题，Reddit 等网站上的其他帖子似乎显示出客户 Cybertruck 表面生锈的迹象。此外，特斯拉臭名昭著的质量控制问题似乎已经进入了Cybertruck。

一张海报 u/vertigo3pc 向 r/Cybertruck 上传了看起来像 Cybertruck 不锈钢车身面板表面生锈的图像，这些图像在使用仅 381 英里（约 613 公里）后就出现了。在将 Cybertruck 带回特斯拉解决问题后，他们被告知这确实是表面腐蚀，特斯拉表示正在调查这个问题，但服务技术人员还没有正确的工具来解决问题。

在对 Cybertruck 的 Throttle House 评论中，主持人指出了皮卡车车厢周围的波浪形接缝、翘曲的钢板和不一致的面板间隙，并评论说这“看起来像个笑话”。在 Reddit 上关于 r/Cybertruck 的另一篇帖子中，u/RedfieldStandard 列出了他们声称在交付 Cybertruck 时遇到的问题。

“看起来有人拿锤子敲我的白色内饰板。有几个很深的凹痕和很多小凹陷。其中一个面板甚至没有完全安装。其中一扇门的 LED 灯条不工作。内饰有一个镍大小的深凿。整辆卡车闻起来像某种溶剂。好几天来，我的车库里一直很臭。后保险杠有很深的划痕。储物柜里还有肮脏的脚印和一些油腻的东西。

值得称赞的是，该公司已经安排了与海报的移动服务预约，在此期间，它承诺解决交付时发现的问题。

当特斯拉Model 3和Model X发布期间出现这样的质量控制问题时，它们最终得到了大部分解决，但目前尚不清楚特斯拉是否能够解决这些缺陷，这些缺陷似乎是皮卡车设计不可或缺的一部分。

对Cybertruck车主来说，雪上加霜的是特斯拉在早期交付中提供的不完整的软件和功能包。最近的越野测试还表明，缺乏基于制动器的限滑差速器会损害不利条件下的性能，而特斯拉仍然没有在特斯拉Cybertruck中启用Autopilot或全自动驾驶，尽管拥有AI驱动的功能。

来源：IT时代网

IT时代网(关注微信公众号ITtime2000，定时推送，互动有福利惊喜)所有原创文章版权所有，未经授权，转载必究。
创客100创投基金成立于2015年，直通硅谷，专注于TMT领域早期项目投资。LP均来自政府、互联网IT、传媒知名企业和个人。创客100创投基金对IT、通信、互联网、IP等有着自己独特眼光和丰富的资源。决策快、投资快是创客100基金最显著的特点。

相关文章

特斯拉Cybertruck QC问题加入工厂发布的锈迹，因为“为任何星球建造”的叙述正在瓦解