苹果在寻求推出电动汽车的过程中一直处于过山车状态。虽然这家科技巨头一直对其名为“泰坦计划”的汽车企业保密,但最近的事态发展表明,这一旅程绝非一帆风顺。
据彭博社报道,苹果正在再次调整其目标
该项目每年消耗约10亿美元,始于宏伟的愿景。最初,苹果将目光投向了制造一款完全自动驾驶的电动汽车,甚至可能是一辆自动驾驶出租车。为了实现这一雄心壮志,他们从汽车和电池行业招募了顶尖人才,包括特斯拉的前员工。
然而,创新之路往往充满挑战。苹果进军电动汽车也不例外。据彭博社报道,该公司不得不多次重新调整其目标。最新的支点似乎是从全自动驾驶汽车转变为在高速公路上提供帮助但仍需要人类关注和干预的汽车。
这种方向上的改变是重大的。这表明苹果的雄心壮志正在缩减,并将苹果的产品与特斯拉和通用汽车现有的先进巡航控制系统更紧密地结合在一起。考虑到创建全自动驾驶汽车所涉及的巨大复杂性和安全考虑,调整他们愿景的决定可能被视为务实的举动。
此外,苹果推出电动汽车的时间表已推迟到2028年,比原定的2026年目标有所推迟。这种推迟可能反映了汽车创新的复杂性和成本。据报道,该公司的领导层正处于十字路口,正在考虑是否继续向该项目投入资源,或者如果这一新方向未能产生结果,则减少损失。
在更广泛的背景下,苹果的努力是在电动汽车市场蓬勃发展的时候进行的。随着特斯拉的引领潮流,索尼和Alphabet旗下的Waymo等科技公司纷纷加入其中,竞争非常激烈。苹果进入这一领域的潜在机会可能会改变游戏规则,不仅因为它在设计和用户体验方面的声誉,还因为它在颠覆行业方面的记录。
随着苹果离梦想越来越近,问题仍然存在:它能否在已经拥挤的市场中开辟出一个独特的利基市场?只有时间才能证明苹果的电动汽车是否会彻底改变这个行业,或者成为汽车史上的一个注脚。
来源:IT时代网
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小何
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