8 kW NIU 电动摩托车瞄准赛博朋克造型的 Sur Ron

NIU 以其电动滑板车、轻便摩托车以及最近的电动自行车而闻名，随着 XQi3 的推出，它正在步入电动摩托车的世界。这家受欢迎的中国公司的新型电动摩托车提供 8 kW 的峰值功率、越野车架和悬架，以及三种赛博朋克风格的风格选择。

XQi3 有三种不同的颜色选择，它们都只是改变覆盖电池组侧面的金属板上的颜色和图案。尽管如此，灰白色、紫色和黄色的各种色调都赋予了 XQi3 一丝广受欢迎的复古未来外观，并混合了一点赛博朋克。安装在KKE倒置前叉上的圆形LED大灯看起来也是其中的一部分，长凳座椅和简约的前后挡泥板也是如此。

NIU XQi3 有两个独立但非常相似的版本。XQi3 Street 和 XQi3 Wild 似乎具有完全相同的硬件，电机额定连续功率为 3,500 W，通过 Ultra Boost 功能可以达到 8,000 W 的峰值。Street 和 Wild 装饰之间的最大区别在于速度和预期用例。越野车的 Wild 内饰车速最高可达 75 公里/小时（46.6 英里/小时），而公路车的 Street 车速则限制在 45 公里/小时（28 英里/小时）。

NIU XQi3主要规格：

　　中置驱动电机。

　　功率输出：标称 3.5 kW / 峰值 8 kW。

　　重量： 76 kg.

　　电池容量：32 Ah。

　　离地间隙：237毫米。

　　座椅高度：875毫米。

NIU 声称 XQi3 中的 72 V、32 Ah 电池可以提供高达 90 公里的续航里程，但这个评级适用于 Street 和 Wild 版本，因此 Wild 装饰的续航里程可能会大大减少。因此，据报道，电池可以在短短 5 小时 20 分钟内充电，这很好。XQi3 的其余规格似乎已经做好了防污准备，237 毫米的离地间隙在岩石中拾取线时提供了充足的误差空间。不过，初学者要小心，因为 875 毫米的座椅高度足以甩掉更高的骑手，即使狭窄的座椅轮廓和轻巧的重量会在一定程度上弥补这一点。

锻造铝制车架也说明了电动自行车的越野愿望，据称它提供了更坚固的底盘和更好的耐用性。它还具有许多与智能手机连接的技术，允许骑手使用 TFT 屏幕显示通知、接听电话、跟踪路线以及通过 NFC 解锁摩托车。在替代品方面，Sur Ron Light Bee X 的成本略低于 XQi3，仅为 4,400 美元，但无法提供相同的功率输出。Cake 还有 Kalk，它的性能要高得多——几乎翻了一番，标称功率为 5.8 kW，峰值功率为 11 kW——起价要高得多，为 8,970 美元。

NIU XQi3 将于 2024 年 3 月在美国和欧洲的 NIU 经销商处发售，Street 和 Wild 版本的起价为 5,499 美元。欧洲客户将需要为电动越野车支付 5,999 欧元。

来源：IT时代网

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