宝马私人领航员 L3 的目标是在 2024 年击败特斯拉 FSD Beta

在公众中，特斯拉在很大程度上被视为自动驾驶技术的领导者，尽管这种看法并不像其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）所想的那样准确。宝马现在还将在明年初推出其自动驾驶套件时，将特斯拉的自动驾驶软件付诸实施。

虽然特斯拉的目标是通过其全自动驾驶测试版达到5级，但它目前被宣传为2级ADAS套件，这意味着它需要持续的人工监督，驾驶员无法将注意力从道路上转移开。

这家德国汽车制造商最近推出了用于德国道路的 Personal Pilot L3，它似乎比目前可用的 2 级 BMW Highway Assistant 先进得多。宝马声称其Personal Pilot L3提供SAE 3级自动驾驶。该系统依赖于一系列传感器，包括用于监控车辆周围情况的 3D LiDAR 传感器，以及用于接收和传输信息的 GPS 和 5G 传感器。

LiDAR传感器是一个方便的选择，因为它们允许系统在夜间运行，宝马表示该系统适合用于从早上通勤到长途旅行的任何事情。它的宣传材料显示，当系统处于活动状态时，车载流媒体也可以实现。

目前，Personal Pilot L3 将只出现在 7 系列中，并且该功能只能以高达 60 公里/小时（37 英里/小时）的速度运行。最近发布的i7 eDrive50和AWD i7 M70 xDrive都被排除在接收ADAS硬件的阵容之外。这意味着 i7 M60 xDrive 是唯一获得这些功能的本地电动宝马。

SAE 对 3 级自动驾驶的定义如下：“这些功能可以在有限的条件下驾驶车辆，除非满足所有必需的条件，否则不会运行。”在宝马的案例中，Personal Pilot L3的局限性将其使用限制在“结构上分开的车道”和宽松的视觉条件下。如果不满足条件，驾驶员会收到视觉和听觉警告，提示无法激活服务。

来源：IT时代网

IT时代网(关注微信公众号ITtime2000，定时推送，互动有福利惊喜)所有原创文章版权所有，未经授权，转载必究。
创客100创投基金成立于2015年，直通硅谷，专注于TMT领域早期项目投资。LP均来自政府、互联网IT、传媒知名企业和个人。创客100创投基金对IT、通信、互联网、IP等有着自己独特眼光和丰富的资源。决策快、投资快是创客100基金最显著的特点。

相关文章

宝马私人领航员 L3 的目标是在 2024 年击败特斯拉 FSD Beta