Mini 拒绝荒谬的加速，为即将推出的 JCW 高性能电动汽车保持“卡丁车乐趣”

电动Mini Cooper JCW内饰现在已经泄露了多次，但Mini对其高性能电动汽车的计划一直保持沉默。我们知道它的存在，但在最近推出的更新的 Mini Cooper E 和 SE 系列中几乎没有提到它。对 Motor1 的新采访让我们了解了 JCW 品牌在电动化过程中的期望。

Mini Americas 副总裁 Mike Peyton 和 Mini 产品全球负责人 Christian Wehner 证实，John Cooper Works 品牌将在电动汽车时代继续存在，Mini 将努力保持小型车辆的操控性和性能特征。

“归根结底，它必须是 Mini，它必须像 Mini 一样性能，它必须像 Mini 一样驾驶......所以这有点平衡”

Cooper 的制造商认识到，尽管许多电动汽车的加速性能令人印象深刻，但驾驶不仅仅是直线性能。即使是像保时捷这样历来专注于轻量化的汽车公司，也开始生产一些令人震惊的重型电动汽车。

锂离子电池的重量很重，因此很难设计出在续航里程、性能和成本方面达到预期的高性能电动汽车。

对于即将推出的Mini Cooper JCW EV来说，这意味着它可能没有特斯拉Model 3 Performance或现代Ioniq 5 N等出人意料的直线性能或出色的续航里程。

不过，鉴于高管们对Mini Cooper传统的强调，我们可以期待它轻巧——或者至少比许多其他电动汽车更轻——敏捷、紧凑、坐起来舒适。Mini并不是唯一一家致力于更轻、更灵活的电动汽车的汽车公司。本月早些时候，日产证实，它将等到固态电池技术商业化后，再发布电动日产GT-R，因为该公司认为新技术是实现传奇超级跑车杀手所期望的重量、性能和操控特性的唯一途径。与此同时，该品牌将继续生产其高性能紧凑型汽车的内燃机版本，至少到2030年，以应对持续的需求，高管们证实。

“我们一直在谈论到2030年代初将更加电气化或电气化。这仍然意味着我们还有几年的时间，尤其是在北美，因为对汽油JCW的需求是存在的。

来源：IT时代网

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