广汽丰田已提前终止约1000名劳务派遣员工 将削减成本提高业绩

大部分人对劳务派遣这个名词都比较熟悉的，现在很多单位和大企业都会有这部分员工存在。劳务派遣就是不是正式员工，是通过劳务公司安排的工作。这也是大家一听到是劳务派遣的工作就不想要，因为这种形式是随时都有可能不要你。近日根据生产状况，广汽丰田已裁撤1000名劳务派遣员工。这也相当于是裁员，先减掉这一部分没必要的员工，成本省下一点是一点。

7 月 25 日消息，据路透社报道，丰田汽车在华合资企业广州丰田汽车公司表示，鉴于近期的生产状况，已提前终止约 1000 名派遣工的合同。公司将依法给予经济补偿，并向受影响者认真说明情况。

从广汽丰田网站获悉，广汽丰田工厂年产汽车 100 万辆，员工约 1.9 万人，生产凯美瑞、雷凌、bZ4X 等车型。丰田裁员之前，三菱汽车曾表示，将削减其与广汽集团的中国合资企业的员工成本以提高业绩。

图源路透社

中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年，日本品牌在中国汽车制造商中销量下滑幅度最大，市场份额从一年前的近 20% 缩减至 14.9%。与此同时，中国品牌的销售额占总销售额的 53%。

丰田加入了特斯拉 1 月份发起的价格战，并在 2 月份将其 bZ4X EV 的起售价下调了 15%，希望通过电动车型提高其在中国的销量。

网友评论：

柊镜：稍微了解过在南沙黄阁那边的广汽丰田，里面形式主义严重，基本职能部门都是关系户进去天天喝茶聊天的。在国产厂商没做起来之前还能这样悠哉，但现在时代变了。

zww20718091：以后不会买日系车了，质量已经不行了，不是以前的日系了

会飞的小泥鳅：四线城市国企劳务派遣员工瑟瑟发抖

夏季季后风：还真应了那句，30年河东，30年河西，丰田也有今日

杀不杀都霾：一个停原料，一个停成品，说到底最后便宜了黑市和赚差价的中间商，站在两头的都是冤大头

特约评论员：日本再国内市场将会成为下一个韩国。零部件端产品可能没那么快，但消费者终端产品将会加快消失。日本已经摆明立场跟着美国遏制中国。

四六時中：日本不做半导体设备出口管制，日系车也在国内也是节节败退，总归还是跟不上国内汽车行业发展的趋势，主打经济适用的车型被自主品牌按在地上摩擦。

来源：IT时代网

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