UPFIT为全国执法部门推出全球首款特斯拉Cybertruck下一代巡逻车

向上。Unplugged Performance 旗下的 FIT 为全国执法部门推出了世界上第一辆 Cybertruck Next-Gen Patrol 车辆以及其他改装的特斯拉车型。特斯拉是用于隐身巡逻的更安静的车辆，并作为转向电气化的部门的电动汽车替代品。

Cybertruck的主要优势是其坚固的不锈钢车身面板，可承受多发9毫米子弹和霰弹枪子弹而不会穿透。这辆卡车可以升级为 NIJ 3 级弹道保护，以增加军官对突然袭击和主动交战的保护，这应该是洛杉矶等犯罪猖獗的城市的标准配置。尚未发布有关外窗保护升级的弹道测试信息。

Cybertruck 的 0 到 60 英里/小时加速时间为 2.6 秒，0 到 100 英里/小时加速时间为 6.9 秒，比普通警车更快，使车辆能够跟上超速车。当然，电动汽车也有缺点。反复加速和高速会迅速耗尽电池电量并显着降低续航里程。例如，标称续航里程约为 300 英里/小时（55 英里/小时）和 85 kWh 电池的特斯拉 Model S 在 100 英里/小时以上的速度下降到 150 英里以下。许多州在冬季经历的零度以下温度会消耗电池续航里程并阻碍充电。

重型巡逻选项是另一个必备品，包括笔记本电脑支架、隐形通信天线、霰弹枪/步枪支架和后座囚犯隔板。至关重要的是，没有提到防水、抗病原体的囚犯座椅选项，因此清理烂摊子会很麻烦。

特斯拉还有其他缺点，各部门需要计划。车辆的主体通常使用megacast或gigacasting。虽然比组装好的车身更坚固，但严重碰撞导致的巨型铸造结构损坏更难修复，导致整车注销，也增加了保险费。另一个缺点是由于设计错误导致的组件故障。警车在追捕过程中经常处于极限状态，对部件造成压力。特斯拉的悬架部件突然坏了，但特斯拉积极否认保修索赔。特斯拉的零部件有时会缺货数月，导致一些车主长时间维修延误，与福特不同，美国大部分农村地区缺乏经销商服务，这加剧了这种情况。

渴望驾驶 Cybertruck 巡逻车的读者应该为警官考试做准备（亚马逊上有一本这样的书）。确切的定价尚未公布，但改装通常会使车辆成本增加超过 3 万美元，而 Cybertrucks 的起价超过 8 万美元。相比之下，福特警用拦截器多功能车在改装前通常售价为 45-55 美元。尽管如此，对于像洛杉矶警察局这样预算为18.6亿美元的资金充足的部门来说，这笔费用应该是相当实惠的。Cybertruck Next-Gen Patrol 车辆预计将于今年晚些时候开始交付。希望Cybertruck巡逻车能够更好地保护警员免受特斯拉自动驾驶仪的碰撞，就像这次一样，尽管有多个前方摄像头，但未能检测到道路上的车辆。

来源：IT时代网

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