旧金山轻轨将放下 3.5 英寸软盘

早在 1998 年，旧金山市交通局就开始使用基于软盘的控制系统。从运行的第一天起，该系统就需要每天更新 3.5 英寸软盘。虽然它直到现在都运行良好，但它最初应该有 20 到 25 年的运行期。现在已经是第 26 个年头了，该系统面临着越来越大的数据丢失风险，这迟早会导致灾难性的故障。

第一张商用软盘是在大约六十年前开发的，直径为 8 英寸。它们于 1971 年上市，随后于 1976 年推出 5.25 英寸 forma。十年后，IBM 转向 3.5 英寸软盘，在可转换笔记本电脑中引入了 720 KB 格式，在 PS/2 系列中引入了 1.44 MB 版本。尽管硬件对于家庭使用来说并没有完全过时，但该符号仍然在许多软件界面中用于文件保存等功能。Windows 10 和 Windows 11 不再提供内部或外部软盘驱动器的驱动程序，但如果需要，仍会提供单独的设备驱动程序。英国航空公司旗下的波音 747-400 机队使用 3.5 英寸软盘作为其航空电子软件，直到 2020 年完全退役。

由于旧金山轻轨的软盘系统不能简单地退役，因此需要升级以减少故障的可能性。目前，似乎没有可用的快速升级解决方案，整个过程可能需要大约十年的时间。这涉及为该项目提供资金，同时为这项工作寻找承包商，预计耗资数亿美元。

截至 2024 年 4 月，创安卓品牌的 3.5 英寸外置 USB-C 软盘驱动器可以在亚马逊上以 26.99 美元的价格购买。

来源：IT时代网

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