Tesla Hardware 5.0 FSD 摄像头可能会被加热以防止冻结或起雾

正如许多生活在寒冷气候中的特斯拉车主所证明的那样，用于 Autopilot 或 FSD 等驾驶员辅助功能的车载摄像头套件可能会起雾或被雪、冰和雨夹雪覆盖。

能见度的降低影响了准确性，与此同时，特斯拉开始依赖其仅用于摄像头的视觉软件，而不是雷达或超声波停车传感器等“冗余”备份组件，以节省生产成本。

诚然，最新的硬件 4.0 FSD 套件使用更高分辨率的三星摄像头，Cybertruck 上的前保险杠摄像头带有清洁系统，但当霜冻时，这些镜头需要加热。

特斯拉 HW5 可能会使用三星“防风雨”相机

这正是三星为其下一代智能车载摄像头精心打造的加热镜头元件，该摄像头将于今年晚些时候进入批量生产。这些相机配备了 8MP 传感器，还将配备一个巧妙的镜头加热系统，可以在一分钟或更短的时间内融化覆盖它们的冰雪。

与其他此类车载摄像头不同，三星已设法将加热元件直接集成到镜头组件中，而不仅仅是在盖板玻璃上。

三星称其新车眼为“防风雨”摄像头，因为它还带有防水涂层，可防止液滴附着在镜头上。根据三星的说法，这将有助于“变道和运动检测”，因为图像不会失真太多。涂层本身使用一种专有材料，这种材料更难划伤或划伤，并且比目前的解决方案耐用 6 倍。

目前，三星正在特斯拉的硬件 4.0 FSD 套件中提供高分辨率摄像头，该套件安装在其较新的车辆批次中。这些仍然不能幸免于雾化和冻结，但特斯拉很有可能订购新的“防风雨”车载摄像头。

有传言称，特斯拉最早将于明年开始为车辆配备下一代 HW5 套件，因此它们将成为三星新型 8MP 车载摄像头的主要候选者。

具有可变光圈和混合镜头的车载摄像头

除了带有加热镜头的防风雨功能外，三星还开发了“世界上第一个配备控制光量的光圈的[车载]摄像头模块”。这将使车辆能够控制其自动驾驶系统必须适应的各种动态范围场景，就像黑暗隧道尽头的一盏亮灯一样。

为了实现这一目标，三星利用其手机摄像头专业知识，但使所谓的IRIS系统更加坚固，因为它必须承受更恶劣的气候条件。此外，它还开发了由玻璃和塑料制成的混合镜片，以实现汽车应用的重量和耐用性与成本和性能的最佳比例。

来源：IT时代网

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