蔚来回应车主疑问：换电站不存在新旧电池之分 只有健康不健康之分

众所周知蔚来汽车的换电站是比较多的，而也有很多人因为担心换电池会把新电池换成旧电池，所以大部分人还是比较喜欢充电桩。毕竟大家都不知道别人换下来的电池健康程度怎么样，电动汽车的电池是比较值钱的，所以不想轻易换掉。近日蔚来回应车主疑问：换电站更换的电池都健康、安全，没有新旧之分。终于迎来蔚来的回应，大家可以继续阅读下文看看蔚来回应的解析。

10 月 16 日消息，蔚来能源高级副总裁 @Mr_沈斐 昨晚在微博发文，对部分车主关心的问题进行解答。

对不少车主关心的“换电池是否会把新电池换成旧电池”，沈斐回应称“电池有新旧，但都只是电的容器。努力把容器中的电用掉，才得到了价值。这个和煤气罐类似。”

沈斐进一步解释称，在蔚来的电池流通体系里，“不存在新旧电池之分，只有健康不健康之分”，并声称“只要是从换电站里换出来的电池，都一定是健康且安全的电池”。

同时，沈斐表示换电相当于(汽车)获得了终身质保，每次换电都会对底盘、电池进行检测。而对于不能换电的车来说，若电池有问题，维护、更换的成本极高。因为动力电池会因为衰减、使用环境等原因而贬值或产生安全风险。

在其同时发出的另一条微博中，沈斐对“手机都不用换电池了，为什么电动汽车还要换电”作出解答：这个问题本身就不成立，手机电池、汽车动力电池在容量、重量和充电功率方面都差了 1000 倍以上，是典型的“休谟问题”：

“我们不能以先验的知识证明未来就会和过去一致，因为(在逻辑上)可以思考而得出的明显事实是，世界早已不是一致的了”。

这就是所谓的“归纳法谬误”，强调未来的世界未必与过去或者现在的世界相同，所以在过去或现在有效的规律在未来却不一定依旧成立。

此前报道，蔚来汽车 10 月 9 日下午宣布达成 3000 万次换电服务，官方在直播中宣布了这一里程碑进展。蔚来副总裁沈斐此前发文表示，换电是电动汽车长途出行无敌的、遥遥领先的补能方案，相比充电，节省了太多时间。

沈斐透露，在长途出行、换电数量大幅增长的长假期间，蔚来用户的平均全程换电时长(从距离换电站 200 米处下单开始，到换电结束，包括排队等待等)和平时几乎相当，在 9 到 10 分钟左右。

网友评论：

一路阳光：肯定是新旧混用的啊  想什么呢 每天给你生产新的? 蔚来是慈善家吗?

巨人之旅：怕旧的你新买的车自己充个几十上百次再去换不就得了。

Rokusa：搞的新旧电池能差多少续航一样，都是买不起车的在瞎操心，他们以为买其他电车续航永远不会变

通天晓oo：翻译一下：换的电池当然不是新电池，就像煤气罐，但保你能用就够了

Musthave：蔚来的换电理念，车主都说香，非车主都说臭。有认知成本，而且成本较高，加上很多人固有的成见，互相无法理解

亱空：真有人买蔚来会守着自己的电池不换吗?感觉没有意义

来源：IT时代网

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