瑞典率先打造世界首条永久性电动公路系统 从而消除里程焦虑

现在越来越讲究能源的循环使用，越来越扩大发展二氧化碳零排放。有报告称瑞典率先打造世界首条永久性电动公路系统，汽车行驶中可自行充电。看到这里就不由的想起我们国内的有线电车，在部分城市是有有线电车公交车，是通过车顶与电线连接而行驶的。未来的汽车肯定是会向电动化发展的，但是目前对于汽车行驶中可自行充电还是挺新奇的。有没有人知道这其中的原理，可以一起来分享一下。

5 月 17 日消息，据欧洲新闻网 (Euronews) 报道，欧盟 4 月通过了一项具有里程碑意义的法律，要求从 2035 年起所有售出的新车二氧化碳排放量为零，欧洲国家正加紧准备实现无化石燃料出行所需的基础设施。

为响应欧盟要求，瑞典决定于 2025 年开通世界上第一条永久性电气化公路。这个电动公路系统 (ERS) 就像施了魔法一般，可让电动汽车和电动卡车在行驶中充电，在两个充电站的间隔路段中能够行驶更长的距离，从而消除“里程焦虑”，推进可持续交通。

发现瑞典已经试运行了 4 条临时性电气化道路，包括在瑞典南部的隆德市(下图)，但这条计划于 2025 年开通的 21 公里长的道路将会是永久性的。

这条电气化道路将由瑞典交通管理局 Trafikverket 建设，目前政府正在为该项目寻找承包商。Trafikverket 尚未为这个开创性的项目选择其充电技术，但设计和施工预计将于 2025 年完成，然后在不久后上线。

Trafikverket 正在考虑诸如架空电力线(即有轨电车的运行方式)之类的选项，而他们之前已经进行了试点。据介绍，道路可通过电轨将能量传输到电动汽车，或将电力传输到车辆的道路嵌入式感应线圈。

据介绍，这条电气化高速公路将位于 Hallsberg 和 Örebro 之间的 E20 高速公路上。这条高速公路北起斯德哥尔摩，途经哥德堡，南至马尔默 。之所以选择这条公路是因为它是瑞典商业货物运输的交通走廊。而且还满足所需的电源等条件。

网友评论：

Omoshiroi：看成本吧，比如北京的快速公交三线，有一段路有受电弓，不知道成本和这种埋地下的无线充电比起来怎么样。

hhhhui：电动车的发展发现必然是无线充电，越跑电越多

longfly：创新和尝试值得鼓励。这边现在公交车已经是用的电动的，到终点站就在那儿充电，用的ABB的充电架。不知道这个无线充电版，是什么个效果。

xia67921216：这里有两个问题：1.电力供应是否有问题?成本是否足够低?2.这运维成本怎么控制?

砳易天：瑞典比中国要落后这么多吗?杭州还留有一条151路旧时电车线路，其它都拆除了。

COSDOG：感觉还不如上海那种“超级电容公交车”好，文中这个独立车道，维护麻烦

Quinlan：随走随充，即停即充!

来源：IT时代网

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