东风猛士917越野车官图发布 将提供纯电版、增程版两种车型

东风“猛士917”官图发布，这是一款越野车型将提供纯电版、增程版两种车型，定价或在70万元以上。有些人会比较喜欢越野车型，看起来比较高大比较酷。但是这款纯电版能给用户带来猛士般的体验吗?它的纯电版续航里程500km，增程版综合续航里程800km。这是继仰望U8之后又推出的高端车型，仰望百万级豪车和猛士七十万以上越野，你们会选择哪一款呢。

1 月 9 日消息，继仰望 U8 之后，东风汽车也将推出旗下全新的“猛士 917”越野车。这款新车预计将于今年第三季度量产，将提供纯电版、增程版两种车型，定价或在 70 万元以上。

外观方面，新车采用了源自“东方醒狮”灵感的设计理念，并很好地还原了此前概念车的设计。新车整体采用了非常硬朗的造型，符合品牌一贯的个性，而机甲风格的设计，为车辆带来了更多的未来感。

侧面部分，车辆整体采用了较为方正的造型，以及粗犷的线条，加上外扩的轮拱设计，呈现出极为强烈的运动感和越野性能。新车还采用了隐藏式门把手设计，符合当下的流行趋势，后窗的登梯，则为车辆带来不错的实用性。

车尾部分，新车延续了十字尾灯设计，有着不错的辨识度。后车窗采用了较大的尺寸，以及外挂备胎设计，与概念车基本一致。后尾门采用了侧开设计，提升了实用性。

从之前公布的信息来看，新车基于 M TECH 猛士智能越野架构，该架构采用支持 5G 通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，最全面的电控智能化底盘系统。

参考概念车，其搭载前后四电机，系统综合最大功率来到 1000 马力，峰值扭矩 16000 牛米，0-100km / h 加速时间仅需 4.2 秒，其中纯电版搭载 800kW 电机和 140kWh 电池，续航里程 500km;增程版搭载 600kW 电机和 65.88kWh 电池，似乎采用了 2.0T 160kW 增程引擎，综合续航 800km。

据了解，在去年的发布会上官方表示新车将具备 L3 智能驾驶辅助系统，支持高速 / 高架自动驾驶领航、城区自动驾驶领航等，并且将搭载无人机伴飞、反向充电、代客泊车、蟹行模式(最小转弯半径 5.1m)等技术，还有 VMC 底盘动态域控技术等卖点。

网友评论：

未孵化的蛋：不知道这些车企怎么想的，既然定位硬派越野，那去的肯定都是野外露营啊游玩啊之类的远离市区的地方，可纯电驱动的话，野外哪里去找充电桩呢，感觉还是混动更合理一些。

大辣椒土豆片：在中国卖的贵的进口车，在人家本国卖的还是很便宜的啊。但是中国的车企，专坑中国人。我突然觉得特斯拉还能降价，还是没啥好喷的。

neoblast： 电机数量个数是4个，但并不是轮边分布式4电机，它甚至有差速锁，这跟比亚迪完全就不是一个技术路线

不乖就打一针：仰望发布会有个人评论，以前国产车一直冲高端冲不上去，是为了高端而高端，最后变成了堆料。仰望是因为技术的突破而做高端，和以往的不一样。用这段话套在这个车上，我看行。

酒菜有思考：我算是看明白了，比亚迪搞车高端就是技术的突破，其他家坐车就是造词，其他家除非拿出和比亚迪“一个相同词”的技术，否则就没有相关技术

月圆之夜我来了：国产动不动就二三十万、七八十万，世界名车在本国卖几万、十来万。

Aczgc：上电车挨打吗?机械修修还能走电机挨打试试，单论结构性损坏电机更容易导致瘫痪，现场破坏电子元件得玩意还少?

来源：IT时代网

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