从卖车到造车 张近东创办互联网汽车公司颠覆行业

在汽车市场上，来自互联网的“野蛮人”甚多，国外市场如谷歌、苹果等科技大佬纷纷涉足智能汽车，国内市场上，阿里巴巴牵手上汽造互联网汽车，百度李彦宏痴迷无人驾驶汽车，腾讯则联姻广汽，同样发力汽车智能领域。

今年以来，又一家巨头企业苏宁强势入场，7月15日，全国第一家苏宁易购汽车超市开业，引发整个汽车行业震荡，10月份，苏宁汽车牵手拜腾BYTON，正式入局互联网造车领域，从卖车到造车，苏宁进军汽车市场显然更富有战略性。

近日，苏宁官方正式宣布，成立苏宁易购汽车公司，以公司化形式独立运作汽车业务，这意味着苏宁的汽车业务已经运营成熟，汽车版图将进入快速扩张的新阶段，苏宁汽车已经成功驶入快车道。

据了解，苏宁汽车超市接下来将陆续开到全国，这些汽车超市业态，包含在张近东所规划的2018年全国新开5000家互联网门店战略中。

苏宁还透露，苏宁将利用其在零售领域多年积累的消费大数据以及核心研发技术，联手互联网汽车品牌拜腾BYTON，开始涉足互联网造车领域，拜腾BYTON的核心研发团队均来自宝马、奔驰、特斯拉等企业，拥有强大的研发能力。

苏宁牵手拜腾后，可将拜腾的智能汽车制造与苏宁的互联网产业充分结合，苏宁易购、PPTV等APP可植入到拜腾的车载系统BYTON Life中，实现车载购物、休闲娱乐等智慧生活方式。据悉，其首款车型将于明年1月亮相，计划在2019年投入量产。

目前我国的汽车市场正在快速增长中，据国家统计局和汽车工业协会的数据显示，2016年汽车销量接近2800万辆，汽车保有量达到1.8亿，预计2020年中国汽车保有量将突破2亿辆，仅汽车后服务市场的规模就将近5万亿元。【责任编辑/梁春英】

来源：IT时代网

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